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Innovation auto
3/Un écran de bord qui affche le passagers d’accéder aux services connectés
contenu des smartphones à l’intérieur de l’habitacle.
La plupart des véhicules vendus par 5/Des sièges intelligents
le groupe General Motors outre-Atlantique Le siège SmartFit, conçu par l’équipe-
disposeront d’une connexion 4G embarquée mentier Faurecia, se règle depuis un smart-
dès 2014 phone. © Faurecia
Quand on sait qu’un utilisateur consulte son Bien mal assis ne profte jamais. Le siège
smartphone une fois toutes les six minutes automobile joue un rôle clé dans ce que les
trente en moyenne – c’est ce qu’affrme le équipes marketing des constructeurs auto-
spécialiste des nouvelles technologies Tomi mobiles appellent «l’expérience conducteur».
Ahonen – diffcile d’imaginer qu’il puisse s’en C’est pourquoi les équipementiers s’y inté-
abstenir pendant toute la durée d’un dépla- ressent de très près. Et comme aujourd’hui la
cement en voiture. En France métropolitaine, tendance est à la digitalisation de tout ce qui
cette dernière s’élevait en moyenne à 17 mi- se trouve dans l’habitacle, les concepts de
nutes en 2008, d’après l’Insee. Dans l’optique sièges connectés feurissent. En témoignent
d’apporter toujours plus de sécurité à leurs les innovations mises au point par le fran-
clients chéris, les constructeurs du monde çais Faurecia telles que SmartFit, un siège
entier, via le Consortium de la connectivité que le conducteur
automobile qu’ils ont formé avec les équipe- peut régler depuis
mentiers et les spécialistes des télécommu- son smartphone en
nications et de l’électronique grand public, entrant des infor-
ont lancé MirrorLink. Non, il ne s’agit pas d’un mations sur sa mor-
nouveau personnage de Zelda mais d’un sys- phologie dans une
tème de connectivité qui permet au conduc- application dédiée.
teur de contrôler son smartphone grâce aux Plus récemment,
commandes du tableau de bord. Dans ce cas au dernier salon au-
de fgure, c’est la voiture qui fait offce d’ac- tomobile de Shan-
cessoire et non le smartphone. ghai, Faurecia a
4/Une connexion 4G embarquée dévoilé Oasis, un
Le constructeur General Motors l’a concept de siège in-
promis début 2013 au Congrès mondial des telligent spécialement conçu pour les places
mobiles à Barcelone : la plupart de ses véhi- arrière Faurecia a dévoilé Oasis, un concept
cules vendus aux Etats-Unis et au Canada de siège intelligent spécialement conçu pour
sous les marques Chevrolet, Cadillac, GMC les places arrière des limousines permettant
et Buick disposeront d’une connexion 4G aux passagers, entre deux visioconférences,
à partir de 2014. A priori, rien de révolu- de procéder à l’ensemble des réglages via un
tionnaire si ce n’est que, pour capter les fré- écran tactile fxé au dossier du siège avant.
quences de l’opérateur AT&T, avec lequel le Sur le papier, toutes ces innovations ont
groupe américain a signé un accord, les voi- le potentiel de susciter l’engouement des
tures ne passeront plus par un smartphone conducteurs âgés de 18 à 30 ans. Mais dans
mais directement par une antenne. la pratique, la stratégie qui consiste à intro-
D’autres fabricants bûchent sur la question duire toujours plus de numérique dans l’ha- Source :www.journaldunet.com
du très haut débit embarqué. C’est notam- bitacle pour séduire ce segment de la popu-
ment le cas d’Audi qui a déjà introduit la 4G lation n’a de sens que si ces technologies sont
dans la version Sportback de son Audi S3. A incorporées dans des modèles que les jeunes
partir de novembre prochain, tous les mo- de la génération Y ont les moyens de s’offrir.
dèles de la gamme seront équipés d’un mo- Ce qui ne sera pas forcément le cas avant
dule émetteur-récepteur permettant aux cinq à dix ans.
Magazine QUI FAIT QUOI 09
3/Un écran de bord qui affche le passagers d’accéder aux services connectés
contenu des smartphones à l’intérieur de l’habitacle.
La plupart des véhicules vendus par 5/Des sièges intelligents
le groupe General Motors outre-Atlantique Le siège SmartFit, conçu par l’équipe-
disposeront d’une connexion 4G embarquée mentier Faurecia, se règle depuis un smart-
dès 2014 phone. © Faurecia
Quand on sait qu’un utilisateur consulte son Bien mal assis ne profte jamais. Le siège
smartphone une fois toutes les six minutes automobile joue un rôle clé dans ce que les
trente en moyenne – c’est ce qu’affrme le équipes marketing des constructeurs auto-
spécialiste des nouvelles technologies Tomi mobiles appellent «l’expérience conducteur».
Ahonen – diffcile d’imaginer qu’il puisse s’en C’est pourquoi les équipementiers s’y inté-
abstenir pendant toute la durée d’un dépla- ressent de très près. Et comme aujourd’hui la
cement en voiture. En France métropolitaine, tendance est à la digitalisation de tout ce qui
cette dernière s’élevait en moyenne à 17 mi- se trouve dans l’habitacle, les concepts de
nutes en 2008, d’après l’Insee. Dans l’optique sièges connectés feurissent. En témoignent
d’apporter toujours plus de sécurité à leurs les innovations mises au point par le fran-
clients chéris, les constructeurs du monde çais Faurecia telles que SmartFit, un siège
entier, via le Consortium de la connectivité que le conducteur
automobile qu’ils ont formé avec les équipe- peut régler depuis
mentiers et les spécialistes des télécommu- son smartphone en
nications et de l’électronique grand public, entrant des infor-
ont lancé MirrorLink. Non, il ne s’agit pas d’un mations sur sa mor-
nouveau personnage de Zelda mais d’un sys- phologie dans une
tème de connectivité qui permet au conduc- application dédiée.
teur de contrôler son smartphone grâce aux Plus récemment,
commandes du tableau de bord. Dans ce cas au dernier salon au-
de fgure, c’est la voiture qui fait offce d’ac- tomobile de Shan-
cessoire et non le smartphone. ghai, Faurecia a
4/Une connexion 4G embarquée dévoilé Oasis, un
Le constructeur General Motors l’a concept de siège in-
promis début 2013 au Congrès mondial des telligent spécialement conçu pour les places
mobiles à Barcelone : la plupart de ses véhi- arrière Faurecia a dévoilé Oasis, un concept
cules vendus aux Etats-Unis et au Canada de siège intelligent spécialement conçu pour
sous les marques Chevrolet, Cadillac, GMC les places arrière des limousines permettant
et Buick disposeront d’une connexion 4G aux passagers, entre deux visioconférences,
à partir de 2014. A priori, rien de révolu- de procéder à l’ensemble des réglages via un
tionnaire si ce n’est que, pour capter les fré- écran tactile fxé au dossier du siège avant.
quences de l’opérateur AT&T, avec lequel le Sur le papier, toutes ces innovations ont
groupe américain a signé un accord, les voi- le potentiel de susciter l’engouement des
tures ne passeront plus par un smartphone conducteurs âgés de 18 à 30 ans. Mais dans
mais directement par une antenne. la pratique, la stratégie qui consiste à intro-
D’autres fabricants bûchent sur la question duire toujours plus de numérique dans l’ha- Source :www.journaldunet.com
du très haut débit embarqué. C’est notam- bitacle pour séduire ce segment de la popu-
ment le cas d’Audi qui a déjà introduit la 4G lation n’a de sens que si ces technologies sont
dans la version Sportback de son Audi S3. A incorporées dans des modèles que les jeunes
partir de novembre prochain, tous les mo- de la génération Y ont les moyens de s’offrir.
dèles de la gamme seront équipés d’un mo- Ce qui ne sera pas forcément le cas avant
dule émetteur-récepteur permettant aux cinq à dix ans.
Magazine QUI FAIT QUOI 09
